2023-09-28 10:19:56 來源：
來源（永州日報）歷時12個月的建設，今天，全長10.19公里的永州湘江西路（親水橋至造紙廠段）正式建成通車。永州中心城區再添一條交通動脈和亮麗的風景線！
9月26日，隨著最后一道工序，湘江西路春江路段非機動車道標識完成描圖，標志著永州湘江西路正式完工。
如今，放眼望去，九孔親水橋長虹臥波，一線沿江路風光旖旎，湘江西路猶如一條銀色巨龍，展現了永州這座城市的新跨度與新氣度。
決策，呼應人民期盼
實施湘江西路建設，是永州市貫徹落實黨的二十大精神和習近平生態文明思想、守護一江碧水的重大舉措，是永州人民群眾多年來熱切期盼的重大工程，是永州市壯大“一核”、提升城市競爭力的一項重大民生工程。該項目的建成，對于優化南北交通、提高“一江兩岸”品質、推動城市快速發展起到極大作用。
瀟湘驛、文昌閣、唐叟釣磯……冷水灘鎮形成較早，歷史悠久，前人留下不少名勝古跡。便利的鐵路和水路交通優勢讓這里成為經濟繁榮之地。隨著城市的快速發展，老街房屋逐漸破舊、基礎設施嚴重老化，群眾對道路提質改造的呼聲日益迫切。
“民之所憂，我必念之；民之所盼，我必行之！”2014年，市委、市政府啟動湘江西岸棚改區改造。2015年至2018年，對原市木材總廠、輕機廠、造紙廠等沿江企業進行改制、關閉，為項目實施打下了堅實基礎。2019年8月，市委常委會研究明確湘江西路城區段建設問題。11月，市政府常務會議研究通過了湘江西路建設資金平衡方案、實施模式、招標方案等問題。2022年9月正式開工建設。市人大、市政協參與調研、指導，共商良策。各職能部門認真落實市委、市政府要求，切實優化項目審批流程，給項目“減負”“松綁”，為項目建設主體開辟綠色通道。
湘江西路建設作為永州中心城區市民高度關注的民生工程，也是市委、市政府對永州市人民的莊嚴承諾。市委、市政府始終踐行“人民城市人民建，人民城市為人民” 的重要理念，把加快湘江西路建設作為全面提升中心城區首位度的大事要事來抓，以強烈的勇氣擔當推進湘江西路項目建設。
“在確保質量和安全的條件下，全力推動項目建設‘往前趕’，早日給百姓一個滿意的交代。”市委書記朱洪武多次深入湘江西路建設現場，精心謀劃部署，持續高位推動，為項目建設指明了工作方向、提供了堅強領導。
市委副書記、市長陳愛林堅持每周全路段現場調研指導，多次組織召開市政府常務會或專題會議研究解決一系列難題，為項目有序開展提供了全方位保障。
“天時、地利、人和！”市委、市政府貫徹落實打好“發展六仗”，牢牢把握“六大戰略支點”，強力推動項目建設。在市委堅強領導下，市政府主要領導牽頭、分管副市長主抓，成立工作專班，堅持目標導向、問題導向、結果導向，實行一天一調度、一天一通報，全力以赴推動項目落實落地。湘江西路各參建單位同頻共振，全力推進，呈現出如火如荼、快馬加鞭的建設景象。市城發集團下沉項目一線，切實強化項目建設的每一個環節管理。市產投集團將永州經開區路段劃分為5個區段，各區段平行施工作業，大幅提高了效率。沿線群眾積極響應市委、市政府號召，舍小家為大家，以實際行動支持項目建設，共建共享“一江兩岸”最美城市風景線。
面對資金困難，在市委、市政府堅強領導下，項目業主市城發集團搶抓開發性金融工具加大對重大項目建設支持的政策機遇，積極爭取，成功促成了全國首批、全省首筆政策性開發性金融工具（基金）落地我市，為項目如期建成投運提供了強大的資金保障。市產投集團通過項目打捆，申報政府專項債、中央預算內投資等方式，及時保障了項目建設資金需要。
湘江西路（親水橋至造紙廠段）項目位于永州市冷水灘湘江西岸，全長10.19公里，設計標準路幅寬度36米，雙向6車道，是永州市中心城區道路網“四縱”之一。一側毗鄰喧囂熱鬧的老城區，一側臨近湘江，加之道路沿線有大型國有企業、歷史保護建筑、現狀下穿構筑物等諸多限制因素，湘江西路設計困難重重。從2008年設計之初，到2022年湘江西路施工圖最終定稿，期間全線方案推倒重來的就有3次，局部設計更是多次修改。
看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。12個月，300多個日日夜夜，全體建設者風雨無阻、加班加點，工程建設期間累計參建單位10余家，高峰時1000余名建設工人同時作業。
指針撥轉，回到那一個個難忘的瞬間——
2022年9月，湘江西路動工建設；
12月，道路路基全線拉通；
2023年5月，完成雨水、污水、強弱電等地下綜合管線布置；
8月，完成全線綠化工程；
9月，完成瀝青攤鋪，標志標線劃定，護欄安裝……
積土而為山，積水而為淵。湘江西路項目工程完成瀝青路面鋪裝175600平方米、非機動車道透水混凝土鋪裝29100平方米、人行道透水磚鋪裝26000平方米，挖掘、轉運土石方948000立方米，鋪設排水排污管17760米，種植喬木1114棵、灌木3260棵、草皮88700平方米。
“施工單位設立了一個倒排工期計劃，我們也是每天進行檢查落實，像這里澆灌混凝土、那邊攤鋪瀝青、另一邊種草皮，都是同時交錯進行的，也是為了保證湘江西路能夠盡快通車。”湖南省工程建設監理有限公司總監侯雙介紹。
歐勇是冷水灘本地人，他同時是湘江西路建設現場的一名安全員。自湘江西路建設之初，歐勇就一直堅守在施工現場，負責施工現場的安全巡查、安全隱患整改等工作。作為這條公路的建設者和惠及者，他既興奮又驕傲：“我就是冷水灘人，看到這條路從拆遷到建設，現在變得高大上，內心感覺特別自豪。”
在湘江西路輕機路至瀟湘大橋段，來自長沙的建設者周斌是該路段的現場施工負責人之一。他告訴記者，自該路段施工以來，他始終堅守在工地，負責各個班組的任務分配、機械設備調配等事項，全速推進項目建設。
“為民造福，是最大的幸福”
大道無需言語，卻給你答案！
筆直的大道、九孔橋、中國結路燈、城市驛站、停車場……湘江西路剛“出生”便驚艷了永州人的目光。它既是一條交通走廊，也是一件藝術精品。
“盼了幾十年！從泥濘的小路到如今寬敞的瀝青路，這條路終于修好了。”家住冷水灘河街的文明是湘江西路拆遷建設的見證者，祖居在此四代、今年58歲的他提起這條路，就打開了話匣子。
作為冷水灘最早的繁榮地區之一，河街見證了冷水灘的發展與壯大。“曾經，我們生活在‘水深’‘火熱’之中，內心早就盼著拆遷了。”這位老漢用樸實的話語道出了心中所想。
文明告訴記者，沿江一帶在1984年冷水灘撤鎮設市時，就被劃為棚改片區，規劃修路。兩旁的居民房大多是木質結構的老瓦房，中間留出一條狹窄的過道。這種瓦房晴天干燥易起火，發生過好幾起火災；雨天就漏水，又因為臨江，汛期漲水，嚴重時連房子都會被沖走。
“漲水搬家，退水洗屋。”這成為沿江人民汛期面臨的常態。“2017年湘江水位上升，水都漲到我家里來了。因此，對于拆遷修路，我們一百個愿意。”
居民郭紅利家的房子只有一部分被征收拆遷了，剩下的部分也無法再住人。“一開始我的心里還有些打鼓，后來領導來河街視察，親自解答了我的疑惑，給我吃了顆定心丸。我同意簽約，還動員了好幾戶鄰居。現在，我和家人有了新生活，住上了新房子，再也不用擔心水火無情了。”
“河街人民在大是大非面前不含糊，非常支持黨委、政府的工作，作出了積極貢獻。”冷水灘區肖家園街道宣統委員賈菲對記者說。
走訪、測量、簽約、騰空、拆除……湘江西路征拆干部用“辛苦指數”換取群眾“幸福指數”，換來了項目提檔提速、快速推進。城市建設，征拆是最大的難題和前提。在“征拆大會戰”中，各片區指揮部工作人員堅持“從群眾中來，到群眾中去”，跑斷腿、磨破嘴，堅持公正公平，一把尺子量到底，提前完成拆遷任務。冷水灘區、永州經開區舉全區之力，向目標挺進，抓實快速簽約、快速付款、快速騰房、快速拆除、快速維穩“五快”工作要求，開展“征拆大會戰”。征拆對象從熱議觀望，到理解支持，到積極響應，從2022年6月動員到2022年9月，僅用3個多月時間完成了1376戶、22.83萬平方米的房屋征拆工作，刷新了永州市中心城區征拆史上的“永州速度”。湘江西路項目工程先后共征拆6194戶，征拆面積達78.23萬平方米。
項目征拆涉及到的房屋大多是祖居民房，祖祖輩輩住在這里，有很深的感情，要讓這些居民割舍下祖輩留下來的房子并不是件容易事。工作人員深入發動，廣泛宣傳，耐心細致地做工作，得到絕大多數征拆對象的理解和支持。“舍不得也要拆，為了城市的發展，為了美好生活，拆就拆吧！”這是征拆工作中聽到老百姓說得最多的一句話。
湘江西路征拆還徹底解決了項目沿線20余家企業的歷史遺留問題。冷水灘區制革廠、運貿總公司、運輸公司3家企業均因控規沒有改制，企業遺留問題越積越多。市里籌資6500萬元幫助制革廠完成了改制，在職職工91人全部簽訂了改制協議，退休職工170人全部簽訂了解除依附勞動關系協議。
“為民造福，是最大的幸福！”一邊是破舊的小路在拆遷中消逝，一邊是一條嶄新的大道款款而來。這一拆一建之間，謀劃的是未來，受益的是百姓。
平凡鑄就偉大，英雄來自人民。在項目建設中顧全大局、全力支持配合的廣大市民朋友們，在項目建設中風雨兼程、日夜奮戰的廣大建設者們，在項目建設中頑強拼搏、爭先創優的廣大干部們，這些平凡的微光匯成火炬，帶來溫暖；這些英雄的星光熠熠生輝，照亮前行！
夜幕降臨，華燈初上，湘江西路顯得格外迷人，不少市民來到湘江邊一邊散步，一邊感受著涼爽的秋風。
“以前站在瀟湘大橋上看，河東金碧輝煌，河西黑燈瞎火。現在可不一樣了，現代化的道路就在我們眼前。大家臉上洋溢著幸福的笑容。”家住瀟湘大橋西的李大爺感嘆道。
一條路激活一座城。湘江兩岸的蝶變，在此寫下生動一章。
走在寬闊平整的湘江西路上，附近的市民紛紛表示，湘江西路的修建不僅聚起了老城區夜生活的“人氣”，更添旺了商氣。“等了這么多年，一朝實現了，這些在以前都不敢想。”市民唐小明笑著說。
以“繡花”功夫雕刻著每一個細節
“城市管理應該像繡花一樣精細。”“通過繡花般的細心、耐心、巧心提高精細化水平。”湘江西路的建設者們牢記習近平總書記關于城市建設的殷殷囑托，以“繡花”功夫雕刻著湘江西路的每一個細節。
在規劃設計上，對宋家洲大橋和永州大橋匝道、浮橋地下通道等重要節點的建設，組織專家、部門反復論證比較，制定精細的實施方案，力求安全、舒適、美觀。
在施工過程中，對于麻石護欄拼接、透水混凝土非機動車道、園林綠化亮化等設施建設，嚴把建筑材料、樣式、工藝關口，力求工程更精致、精美。
混凝土強度、平整度、密實度必須達到要求；井蓋須與路面齊平；綠化采用灌木、喬木、草皮相結合，做到春賞花、秋觀葉；對周邊裸露的黃土，將撒草籽進行復綠；在人口密集的地段，加密公交車站臺設置，方便市民出行；增設140余把凳椅，方便市民休息休閑；同步實施平安永州工程，確保市民出行安全……
一頭連著城市品質，一頭連著民生福祉。從謀劃到建設，從建設到竣工，艱苦奮斗、迎難而上、追趕跨越、精準精細，寫在每一個建設者臉上。
“以系統觀念、前瞻思維高起點、高標準、嚴要求規劃設計湘江西路，立標打樣‘一江兩岸煙雨瀟湘百里生態走廊’。”市城發集團原董事長李世旺介紹說。
堅持湘江西路是河西主干道和南北向對外通道的交通功能定位，采用六車道設計，順接永州大道、舜皇路等干道，連通沿線路網，暢通河西交通，方便群眾出行。堅持還岸于民、還水于民、還江于民，規劃設置游步道，建設親水平臺，將原規劃的半路半橋方案內移，減少道路對河道的影響，增加沿江休閑空間。
湘江西路充分考慮老城區排污設施建設需要，規劃新建一條長6.5千米、管徑2米至2.5米的截污干管，徹底解決雨污合流、汛期污水溢流至湘江的問題。保留沿江大樹古樹，對沿線人行道、擋土墻、口袋公園、道路邊坡、邊角空余地、橋墩等，見縫插針進行美化綠化設計，打造沿江“綠帶”，建設濱江全開放公園，改善市民生活環境。
實行“路堤一體”，填高路基，使道路在湘江百年洪水位以上，系統解決河西城市內澇問題，讓“漲水搬家，退水洗屋”成為歷史記憶。
優化完善空間規劃，布局多種經營業態，提供城市新的消費體驗。同步考慮市政建設，注重道路建設、景觀建設與周邊自然風景相協調，注重歷史文化資源的保護，展現老街魅力。將永州塔、文昌閣、望江樓、九孔橋串珠成線，形成一道亮麗的城市風景線，打造網紅打卡地、城市新地標。
“對于一草一木、一磚一瓦，我們都嚴格選材，規范施工，灌木喬木的高度，磚與磚之間的縫隙，必須達到設計要求。”建設期間，李世旺每天都在湘江西路工地轉悠，協調處理現場各種問題。
“要讓市民記得住鄉愁。”市城發集團工作人員透露，在道路規劃過程中，為留住舊城區人民的記憶做了大量工作——德源路口的青磚房、水岸麗都附近的古樹、河街的惜字塔……都完整保留了下來，“為了保住湘江西路上的一排古樹，我們還特意對道路的線性進行了局部優化，以穿越時空的歷史思維‘繡花’，彰顯國家歷史文化名城永州的底蘊。”
從酷暑到嚴冬再到酷暑，湘江西路建設各業主單位、施工單位和監理單位精準配合，堅持“三班倒”不間斷施工。去年寒冬臘月里，為及時建設好連續且高大的懸臂式和扶壁式擋土墻以滿足汛期防汛要求，幾百名工人在項目經理的帶領下頂著凜冽的寒風，夜以繼日綁扎鋼筋、支設模板、澆筑混凝土。
在中儲糧永州直屬庫征拆時，建設者冒著被新冠肺炎疫情感染的風險，克服天氣寒冷等困難，日夜奮戰，最終用3天時間就拆除了3萬平方米的倉庫和生產用房，90％的工作人員都被感染了。拆遷后，立即開展長670米、寬36米的路基施工，迅速解決了湘江西路“卡脖子”問題。
“以對歷史和人民負責的態度，建設好湘江西路！”建設者在確保施工質量“不打折”的前提下奮勇爭先，實現項目進度趕超，項目提前半年竣工交付，為我市重點項目建設書寫下濃墨重彩的一筆。
湘江西路，承載了太多人的期盼和夢想！如今，一朝圓夢！
湘江河畔，碧波蕩漾波浪寬；湘江西路，歡聲笑語人舒暢！
前路已明，未來可期！湘江西路，煙雨瀟湘百里生態走廊，推動著建設現代化新永州的圖景轉化為市民群眾可感可及、可觸可親的幸福生活！
